Mae pum perygl mawr yng ngweithrediad llwyth isel generadur disel

Fel y gwyddom, prif bwrpas gweithrediad llwyth isel y generadur disel yw rheoli cynhesu ac atal gwisgo generadur disel yn gyflym.Heb os, mae gweithrediad llwyth isel hirdymor yn rhwystr i weithrediad arferol generaduron disel.Gadewch i ni ddysgu am y pum perygl o wisgo rhannau symudol yn ystod gweithrediad llwyth isel hirdymor generaduron disel.

Niwed generadur disel wedi'i osod mewn gweithrediad llwyth isel
Pan fydd y set generadur disel yn gweithredu o dan lwyth bach, bydd y pum perygl canlynol yn digwydd gydag estyniad amser gweithredu:
▶ Niwed 1. Nid yw'r leinin silindr piston wedi'i selio'n dda, mae'r tanwydd yn rhedeg i fyny, yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi ar gyfer hylosgi, ac mae'r gwacáu yn allyrru mwg glas;
▶ Niwed 2. Ar gyfer injan diesel supercharged, mae'r pwysau supercharging yn isel oherwydd llwyth isel a dim-llwyth.Mae'n hawdd achosi i effaith selio sêl tanwydd supercharger (math di-gyswllt) ddirywio, ac mae'r tanwydd yn rhuthro i'r siambr uwch-wefru ac yn mynd i mewn i'r silindr gyda'r aer cymeriant;
▶ Niwed III.mae rhan o'r tanwydd injan sy'n llifo i fyny at y silindr yn ymwneud â hylosgi, ni ellir llosgi rhan o danwydd yr injan yn llwyr, ac mae dyddodion carbon yn cael eu ffurfio yn y falf, y fewnfa aer, y goron piston, y cylch piston, ac ati, ac mae rhai ohonynt yn rhyddhau gyda'r gwacáu.Yn y modd hwn, bydd tanwydd injan yn cronni'n raddol yn y bibell wacáu o leinin silindr, a bydd carbon hefyd yn cael ei ffurfio;
▶ Niwed IV.os yw'r tanwydd yn y supercharger yn cronni i raddau, bydd yn gollwng o wyneb y supercharger ar y cyd;
▶ Niwed v. Bydd gweithrediad llwyth isel hirdymor yn arwain at ganlyniadau mwy difrifol megis traul cynyddol ar rannau symudol a dirywiad yn amgylchedd hylosgi injan, gan arwain at y cyfnod ailwampio ymlaen llaw.

Mae set generadur diesel cyfres pŵer Leton yn seiliedig ar anghenion defnyddwyr a datblygiad parhaus cymdeithas.Trwy flynyddoedd o arddangos technegol ac arloesi, mae wedi cydweithio â'r gwneuthurwyr injan byd-enwog Cummins, Daewoo, Daewoo Heavy Industry, Perkins Perkins yn y DU, Qianglu yn yr Unol Daleithiau, Volvo yn Sweden a LS Lilai, gwneuthurwr generaduron Senma, Stamford, Mae Stanford a marathon wedi cydweithredu a dod yn (OEM) cefnogi ffatrïoedd a chanolfannau technoleg.Darparu setiau generadur o ansawdd uchel, ynni isel ac amgylchedd-gyfeillgar gyda manylebau amrywiol, megis paralel arferol, awtomatig, awtomatig, deallus, monitro o bell, sŵn isel a symudol cerbydau.